过街天桥人气“冷热不均” 市民建议应提高利用率

大学路德州学院天桥少量学生选择走天桥

位于德百超市门前的过街天桥，不时有市民走过

过街天桥的设立，不但可以保证市民过街安全，还能极大缓解交通压力，是一项名副其实的惠民工程。

近日，市规划局就建设过街天桥征求市民意见，发布《德州市行人过街意向网络调查》的问卷，以便推动《德州市立体过街设施规划》编制。

就此，记者分别对我市4座过街天桥的使用率进行观察，并就4座天桥的使用情况，结合调查问卷问题，随机采访市民，对其观点进行综述，同时对问题给出一些建议。

德州晚报全媒体记者 张亭亭 刘振兴 摄影报道

3月23日、24日，记者分别观察“德百-中心广场过街天桥”、“实验小学过街天桥”、“天衢东路小学过街天桥”和“德州学院过街天桥”发现，在日常时间段，“德百-中心广场过街天桥”利用率最高，“德州学院过街天桥”利用率最低，而在上下学高峰期，“实验小学过街天桥”和“天衢东路小学过街天桥”极大地起到了舒缓交通、保障市民过街安全的作用，利用率极高。

走天桥绕行距离最好不超50米

在交通拥堵路段，天桥应该是最安全的通行途径，但走天桥需要爬楼梯，有时还要绕行，这就给市民出了道选择题。

3月23日，记者就“您可以接受人行过街设施绕行距离为多远”的问题，随机采访20名市民，其中9成市民认为最多不能超过50米，只有两名市民觉得，可以接受绕行距离为50米至100米。“如果自己的位置离天桥入口较远，超过50米，宁愿选择冒险横穿马路，也不想绕远。”43岁的市民赵先生说。

记者注意到，德州学院处过街天桥的使用率较低，在德州学院门卫处工作的老赵见证了这一问题。“这天桥是专门为学生们修的，但我看着学生们很少用。这条路车流量大，车速很快，特别容易发生交通事故，有时候我看着这些孩子们横穿马路很揪心。”老赵说。

“我宁愿等着车少时快跑两步横穿马路，也不愿意走天桥。”3月24日上午，在德州学院门口，几名同学表示，过街天桥需要爬高且不方便，不如横穿马路。

在交通拥堵路段，您会选择哪种过街方式通行，天桥、斑马线，还是强行过街？

3月23日上午，记者就此问题向市民提问，20位市民中，11名选择走人行斑马线，7名选择天桥，2名选择强行过街。

现场1德百-中心广场过街天桥

时间：3月23日10:20-10:30分 道路交通情况：车流量较多，车流向多样复杂。

天桥上通过人数：34人 桥下通过人数：32人

使用情况：从两条路线通过的市民年龄段分布较广，走天桥的市民中，欲走德百—白天鹅商厦—中心广场路线的情况较多。他们觉得，从德百到中心广场，如果走斑马线，需要等两个交通指向灯，不如走天桥安全又省事。

现场2实验小学过街天桥

时间：3月23日10:40-10:50分

道路交通情况：车流量较多。

天桥上通过人数：6人

桥下通过人数：10人

使用情况：天桥上老人与儿童通过较多，因天桥东约10米处，马路中间留有通行口，所以多数青年人以及中年人会选择从此穿行马路。

时间：3月23日11:35-11:45分（放学高峰期）

天桥上通过人数：较多

天桥下通过人数：23人

使用情况：正直放学时间，天桥极大起到了舒缓交通和保证学生人身安全的作用。绝大多数学生都会在老师的指导下通过天桥走向广场与家长会合，但也有少部分同学以及家长从桥下“钻空子”，从马路中间穿过。

现场3天衢东路小学过街天桥

时间：3月23日16:10-16:20

道路交通情况：车流量较多，车速较快。

天桥上通过人数：10人

天桥下通过人数：0

时间：3月23日16:35-16：40（放学高峰期）

天桥上通过人数：较多 天桥下通过人数：0

使用情况：由于桥下马路中间栅栏全部封闭，且天桥与路口红绿灯间隔距离较长，约百余米，所以许多市民愿意选择天桥这条“捷径”过马路，由此，天桥的使用率极大提升。

现场4德州学院过街天桥

时间：3月24日09:40-09:50 道路交通情况：车流量较多，车速快。

天桥上通过人数：4人 天桥下通过人数：27人

使用情况：该处天桥一侧设置在马路南，另一侧则在学院墙壁内，是为德州学院的师生们“量身定做”的过街天桥，但它的使用率并不高。

[责任编辑：杨凡、刘向阳]

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