德州警方呼吁：社会各界多方用力整治电动车“乱象”

近日，全市主城区连续发生4起电动车肇事逃逸事故。案件线索少、侦破难度大，市公安局交警支队事故处理大队整合警力资源、全力以赴攻坚克难，4起案件全面告破。受害人损失得以赔偿、肇事者得到应有惩罚，结果固然令人欣慰，但背后暴露出的电动车交通“乱象”更应引起社会各界和群众的警醒——

社会各界应多方用力整治电动车“乱象”，广大交通参与者要切实增强安全出行意识。

今年3、4月份，全市主城区连续发生4起交通肇事逃逸事故，造成一人轻伤，两人重伤，一人抢救无效死亡，其中伤势较重的包括一名8岁儿童。市公安局交警支队事故处理大队克服电动车查控难、现场线索少等一系列困难，依托大数据、智能交通等信息化深度应用手段，民警戮力同心、攻坚克难，4起案件全面告破，在打击电动车肇事逃逸者嚣张气焰的同时，也让受害人得到应有的赔偿。

多起案件暴露出了电动车尤其是电动三轮车、四轮车，无牌无证、不遵守交通法规等种种交通“乱象”，全市公安机关交警部门在开展一系列电动车违法整治行动的同时，呼吁广大电动车驾驶人要遵守交通法规、安全文明出行，同时希望相关部门加强合作，共同做好电动车管控工作，为市民创造安全畅通的道路交通环境。

超9成交通事故涉及电动车

近年来，大小不一、种类繁多电动车逐渐走进百姓家中。它的好处固然很多，比如经济环保、方便快捷，还有很多电动三轮车、四轮车，不仅能遮风挡雨，还不需上牌，驾驶人不用考驾照。然而，人们眼中的优势，却恰恰埋下了隐患。不需考驾照，电动车主的车技可能不过硬，交通规则和法律意识也很薄弱；不需上牌照，驾驶人就产生了侥幸心理，不遵守交通规则。尤其是电动二轮车，闯红灯、逆行等现象非常普遍，引发的交通事故也最多。采访中民警介绍，由于电动车而引发的交通事故却呈高发趋势，在事故处理大队受理的交通事故中，90%以上的事故涉及到电动车。

同时，电动车引发事故的危害性也不可小视。据宋兆明介绍，一方面，绝大多数的电动车在速度、整装质量方面已经超出了电动车范畴。在事故中，由于车速快、安全系数低，导致事故致残率和死亡率大大增加。另一方面，很多电动三轮车、四轮车由于不符合标准，不能在公安机关交通管理部门上牌，没有纳入管理，也没法购买保险。出了事故，肇事一方往往无力承担高额的赔偿费用，有的因家庭情况本就不富裕，面临倾家荡产的困境，不管对受害一方还是肇事一方，都造成很大的伤害。因此，整治电动车已经刻不容缓。

整治电动车乱象需多方发力。一方面是电动车与生俱来独特的优势和民生需求，一方面是电动车引发的种种乱象，让电动车治理陷入了两难的境地。如何协调两者的关系，发挥优势，根除弊端，需要社会各界的共同努力。

首要的，就是广大交通参与者要提升安全意识和遵章守法意识。“目前人们普遍存在对人对己的两种态度。在守法方面，对自己要求非常松，认为电动车闯红灯、逆行不碍大事，有时还抱怨公安机关管理过于严格，对电动车违法整治极不配合；在维权方面，对公安机关要求极高，一旦成为了受害者就要求高额赔偿，抱怨公安机关疏于管理。”多年的事故一线处理经验，让民警梁虎深有感触。他认为，整治电动车乱象，首要的是得到广大电动车驾驶人的理解和支持，只有广大驾驶人认识到危害性，自觉遵守交通规则，才能从根本上解决问题。

同时，相关部门也应相互合作，加强电动车市场监管，对不符合国家标准，销售的改装车、小作坊出产的不合格车辆，坚决予以查处，杜绝存在安全隐患的车辆上路。在车辆销售时对车辆上牌，建立档案。此外，加强对电动四轮车的管理，对驾驶人设“门槛”，加强对电动车上路的监管以及非法营运等违法行为。联合志愿者队伍，在高峰期在各路口对违反交通规则的行人进行教育。还可以针对电动车设立专门的车辆保险，为乘车人以及行人的安全增设一道屏障。

(齐鲁晚报 齐鲁壹点 刘潇 通讯员 李杰)

编辑 小新

[责任编辑：杨凡、刘向阳]

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