一路“绿灯”！德州城区新增2条绿波带 涉及解放大道和三八路

齐鲁网·闪电新闻11月4日讯 在建设完成德州火车站到德州高铁东站两站之间最长的绿波带后，德州交警加快德城区老城区绿波带建设的步伐，经过缜密部署，新增解放大道（大学路至湖滨大道）15处交叉口、三八路（德兴大街-地安街）5处交叉口两条绿波道路。

（老城区绿波带区位图）

绿波带是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到"绿灯"。

据了解，德州老城区内部学校、商场、办公单位、住宅区遍布，交通吸引点较多，通行压力大。目前建设完成的东风路、东方红路两条绿波带皆为东西走向，迫切需要一条南北绿波带贯通全城。

（老城区区域功能划分）

德州交警通过实地调研及数据分析，精细化设计信号配时，在保持周期一致的前提下，调整部分路口相序及绿灯时间，综合考虑市区路网结构和交通流量，对解放大道和三八路两条道路进行绿波带建设。

记者也对增设绿波之后的两条道路进行了实地体验，解放大道（大学路至湖滨大道）共15处信号控制交叉口，建设双向绿波带后，道路停车次数由20次减少至5次，停车次数平均减少15次，平均用时缩短至30分12秒，通行提效46.5%。

三八路（德兴大道至地安街）共5处信号控制交叉口，建设双向绿波带后，道路停车次数由7次减少至2次，停车次数平均减少5次，平均用时缩短至5分02秒，通行提效40.68%。

“绿波带”也会受到干扰，遇到机动车随意变线、乱停车、行人乱穿马路等因素干扰，就会打破当前绿波通行效果，如果遇到红灯，停车等待下一个周期即可重新进入绿波带。

闪电新闻记者 郑秀程 通讯员 肖华荣 德州报道