来源:齐鲁网
2017-03-26 18:55:03
齐鲁网德州3月26日讯(山东台德州站刘向阳 德州台李立群 齐河台王伟)26日上午, 黄河上主跨最长的济齐黄河大桥主桥顺利合龙,最后一块桥面钢箱梁吊装完成。
上午九点,随着桥面吊机的缓慢提升,济齐黄河大桥主桥合龙段钢箱梁缓缓进入合拢口,在现场技术人员的指挥下,进行精确的拼合、固定,九点二十分合龙作业顺利完成。“合龙段的长度要受温度的影响,我们提前进行测量,确保切割的长度和合龙的温度能够吻合,误差不超过5毫米。接下来会进入桥面施工,为下一步全桥的通车做准备”。中铁四局济齐黄河大桥第三合同段项目经理王朝宏介绍说。
济齐黄河大桥为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,起自齐河县黄河大道与国道309线交叉口,止于济南市槐荫区,由齐河县投资10.8亿元建设,全长2287米,主桥840米,其中主跨410米,为目前全国所有已建黄河大桥主跨之最。大桥采用双向六车道一级公路标准建设,设计通行速度80公里/小时,预留轻轨电车通道。大桥施工中攻克了多项技术难题,完成7项国家专利。“塔高138米,跨度比较大,超长的悬臂施工,难度也很大。我们采取的吊装设备360度的旋转吊钩,确保钢梁的安全和质量”。中铁四局济齐黄河大桥第三合同段项目经理王朝宏告诉记者。
济齐黄河大桥今年下半年将建成通车,届时,济南“北跨”、德州“南融”的时间将缩短至二十分钟。
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